规划物流配送中心建设
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我国农产品生产和流通的特点是两头小，中间大。所谓两头小，是指生产领域生产规模小，生产主体以一家一户的农户为主；流通领域经营主体规模小，特别是零售终端，经营主体基本是千军万马的小商贩。所谓中间大是指农产品基本是“卖全国、买全国”，通过大规模、跨区域、长距离调运。
这种两头小、中间大的格局，导致在产地至少要通过经销商将分散在千家万户的农产品收购上来，完成商品的集运，在销地要通过二次批发，完成对千军万马的个体商贩的批发，造成了流通环节多，流通成本过高。特别是所谓的最后一公里的城市市内运输，基本靠三轮车，小客车来完成，属于非法的客货混装行为。在产地和销地建设物流配送中心，http://www.socre.info/index.htm不但可以减少流通环节，降低物流成本，从根本上解决最后一公里的运输难题，还有可能实现商流与物流的分流，减少实体商品的迂回运输和商品损失。
构建农产品物流信息网络
物流业的最大特点是点对点的作业。运输工具、仓储设施等物流要素必须形成网络才能发挥更大的效率，降低成本。而目前我国的物流业不仅规模小而分散，相互之间也缺乏联系。建立健全农产品物流信息网络，不但可以提高运输工具、仓储设施的利用率，还可以利用在途商品信息，合理调节农产品调运品种和数量，避免由于集中到货或到货不及时造成价格的大涨大落。
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