“确实没想到，”中铁快运对记者发出了这样的感慨，“希望可以使目前陷入困境的中铁快运迎来调整与重组的机会。”中铁快运对记者阐述：受累于经济形势的恶化，中铁快运在过去的一年里经历了前所未有的困难。宜兴一统、广东翔盈快递因加盟之祸倒闭，宅急送也陷入巨亏并大幅裁员，就连中铁快运企业顺丰速运都遭遇亏损。
中铁快运就在中铁快运业调整振兴规划获批的第二天，一直为外界诟病为“市场意识差、反应迟缓、缺乏品牌意识”的国字号快递企业，中国中铁快运公司下属的中国速递服务公司（下称EMS）也一改往日的低调，通过一场高规格的推广活动在全国100个城市同步推出其最新的“国内特快专递邮件时限承诺”服务。 中铁快运该项业务提出对在北京、宜兴、广州等100个承诺范围城市间互寄的标准型EMS邮件，将做到“限时未达、原银奉还”，这也是国内快递市场第一个公开承诺，对未达到公布时限标准的快件进行邮资赔付的快递企业。 从背靠中铁快运的“四平八稳”转变为如今富有市场敏感力的企业，EMS的变化凸显出国内快递业如今的困境。
中铁快运受累于经济形势的恶化，国内快递行业在过去的一年里经历了前所未有的困难。而在跨国快递巨头们都将中国市场视为“救命稻草”之时，国内快递企业，特别是“民营快递企业散、小、弱、差使得今后分化与重组在所难免”。中国中铁快运与采购联合会常务副会长丁俊发认为。 “中铁快运因为资金的缺乏，导致配套设施不完善，无法提供更精准的服务，这也是很多中小型民营快递公司的硬伤，”前述中铁快运表示，“很多企业连健全的网络和通信设备都没有配备，包裹延误、丢失难以查清，没法给客户安全感和信赖感。”
最近几年，中国市场上快运行业良莠不齐，发生了很多不愉快的事情。如：快运行业由于经营问题倒闭、亏损现象不断发生，在此情况下，中铁快运公司加快改革步伐，顺应社会的需要、与时俱进，努力推动中国快运业的发展！
